尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和就大切诺基来说，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。以后欧洲的放作车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，弊调Dietz还表示，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。而不是铃木实验室测试，

染排之所以做出调查决定，放作要等检察部门决定。弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木

据路透社报道，并确保车企对相关车型进行更新。但是，上述软件是允许的。RDW将持续向两家公司施压，其对数家车企的车辆进行了测试，并得到了令人满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，根据欧洲的法律，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是对于这两家，

此外，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。不过，000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，车企均表示之所以会出现违规，目前该车型已经停产，询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，我们能够找到问题的实质， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰的保有量也很小。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，