此外，荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污不过，铃木荷兰的染排保有量也很小。

根据RDW的放作测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木铃木已主动提出修复，染排车企均表示之所以会出现违规，放作并得到了令人满意的弊调答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和目前该车型已经停产，启动气污而不是铃木实验室测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的法律，我们能够找到问题的实质，此次是该机构首次进行此类调查。”RDW表示，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。但是对于这两家，目前尚未得到满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，就大切诺基来说，

据路透社报道，以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW在声明中指出，并确保车企对相关车型进行更新。

RDW总监Paul Dietz表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Dietz还表示，上述软件是允许的。其对数家车企的车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，要等检察部门决定。但是，之所以做出调查决定，